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Umbauen; Schrauben; Basteln; Tunen - egal wie man es nennt : es macht meistens süchtig ;-). Dass ich mal eine eigene Rubrik dafür bräuchte hätte ich damals, bei der Erstellung meiner ersten Homepage, nie gedacht. Das einzige "Tuning", was ich damals an der ersten schwarzen BIG vorgenommen hatte, war jeweils ein Loch über dem Auslass der Auspufftüte zu bohren und die Maschine mit Aufklebern zu versehen. Bei der jetzigen, blauen BIG, änderte sich das. Nicht geringen Anteil daran hat auch mein bester Kumpel, der bei mir im Haus wohnt und zudem der Kontakt über das Motorrad entstand. Er ist leidenschaftlicher Schrauber und zeigte mir so nach und nach die Kniffe. Anmerken sollte ich vielleicht jedoch, dass ich die BIG ohne Bedenken zu meinem Suzihändler bringen würde (siehe Links). Sie kennen sich mit der BIG aus. Sicherlich auch weil 2 Schrauber selber BIG fuhren. Der Meister und das jetzige Team sind leidenschaftliche Biker und sehen das nicht nur als Job an. Es gibt zu allen Maschinen Berichte, in denen ich beschreibe, was ich daran gemacht habe. Ob die jeweiligen Maßnahmen notwendig sind oder nur gemacht wurden um meinen Basteltrieb auszuleben kann jeder selbst entscheiden. Die Berichte sind nur mit einigen Fotos aufgelockert. Die gesamten Fotos gibt es in der Galerie. Wichtig : Durch einige Arbeiten erlischt die BE (Betriebserlaubnis) und somit auch der Versicherungsschutz. Außer durch den Anbau von Teilen, die bereits eine ABE (Allgemeine Betreibserlaubnis)durch das KBA (Kraftfahrzeug BundesAmt) erteilt bekommen haben. Soweit möglich, erwähne ich es. Jedoch solltet Ihr selbst nachfragen, was möglich und erlaubt ist.
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